交通　　为了“雪中不断行”　　□本报记者郭北晨　　春节前，郑州机场高速多台清雪车带队通行的视频，收获不少网友点赞。2月20日下午，郑州飘起纷纷扬扬的雪花，记者立即驱车赶到机场高速郑州南收费站，想要探访这条高速“零阻断”的秘诀，可还是晚了一步。　　“我们正在高速路上开展循环除雪作业，一时半会儿回不去。”中原高速航空港分公司总经理宋锋是记者的老朋友，可碰上雨雪恶劣天气，想见一面不容易。　　2月21日上午，中原大地银装素裹，记者再次前往，并如愿与宋锋会合。　　“机场高速通行受影响吗？”　　“走，带你瞧瞧去。”宋锋说。　　刚刚通过郑州南收费站，黑色沥青路面立刻呈现眼前，汽车以80公里时速行驶，几乎感受不到降雪的影响。　　十几分钟后，车停在了一处存有积雪的应急车道上。“这儿虽然还没清干净，不过已经撒上了融雪剂。”宋锋说着穿上反光工作服，带着记者下了车。　　“从昨天降雪开始，我们不间断开展‘装载机+前推后撒除雪车+平地机’联合机械除雪作业，边下边清、雪中路通、雪停路净……”宋锋正说着，远处传来一阵机械轰鸣声，“快躲进车里！”　　声音由远及近，除雪车队经过，溅起巨大雪浪，积雪路面随即被清理干净。紧接着，一辆闪着黄色警灯的作业车停在了面前。　　“老刘，辛苦了，两天没回家了吧？”宋锋与来人热情地打招呼。　　“咱不都一样嘛，我们回家了，别人咋回家？”刘晨旭是工程养护部负责人，除雪作业期间，他负责全过程跟车保通，累了就抽空打个盹，没敢睡过一个囫囵觉。　　为全力保障机场高速“零阻断”，中原高速航空港分公司储备融雪剂1396吨，编排班组9个、80人，配备前推后撒多功能除雪车17台，储备装载机3台、吊车3台、平地机8台，做到“一机双配”，实现“人停机不停”“昼夜连续作业”。　　“下大雪后，机场会有滞留旅客，我们铲雪快一些，机场进出就能平稳有序。”宋锋说。　　临近中午，雪还未停，向远处望去，一辆辆除雪车、装载机、平地机不停穿梭，格外醒目。2月21日，郑州市公安局特警支队的特警队员们在郑州东站广场扫除积雪，确保旅客平安出行。本报记者王铮摄　　科技　　科技显神通除雪保畅通　　□本报记者尹江勇　　无人机撒布融雪剂、机器人自动巡检、AR系统实景指挥调度……2月21日，记者从河南交通投资集团原高发郑州分公司获悉，面对大面积降雪和冻雨天气，郑州分公司不仅第一时间出动人员设备开展除雪保畅作业，还运用了一批高新技术“白科技”助力，确保高速公路安全畅通。　　一线立体化除雪　　清障体系“不留死角”　　如何安全、快速地清除长距离高速路段中的一些重点部位的积雪？在高速公路荥阳站，两名工作人员抬起一大袋融雪剂，倒满了一台大功率无人机的机背载仓。一声令下，无人机拔地而起，对沿线人工无法到达的重点部位快速巡检、精准撒布。　　高速公路沿线的监控设备看不清楚了怎么办？RP自动巡检机器人可对沿线道路监控、摄像机等设备进行实时巡查监测，远程控制设备采取镜头通风、加热等方式除雪除冰。　　“这些新技术运用于高速公路一线，可有效提升道路安全水平和出行效率。”郑州分公司负责人娄娜说。　　实景指挥调度系统　　亮起“火眼金睛”　　实时监控高速公路全程行车情况，对于及时处置事故险情至关重要。在郑州分公司的运维监控分中心，通过路网的三维地形图和路网、路侧设备数据的多源融合，形成了管辖路段围绕交通流变化状况的“可视、可测、可控、可预警、可服务”应急救援体系。　　以3D高精度地图和多层应用数据为基础，该系统运用AI智能算法，可对站区、道路、桥梁、互通立交拥堵状况和违章停车、气象异常等事件实时监测，实现对内自动值守、对外信息同步。　　司乘人员在高速公路上遇到事故或困难时，可通过扫码登录一键救援系统获取报警人信息，帮助其在最短时间内得到救助。　　全方位运维养护　　系统呵护“道路健康”　　面对极端雨雪天气，对高速公路全方位养护至关重要。连日来，郑州分公司采取“机械除雪+融雪剂融冰+防滑料防滑”的方式，人停机不停，运用前推后撒除雪车开展24小时循环式、接力式除雪融冰作业。　　采用养护AI智能巡检系统，可对雨雪造成的路面坑槽、松散等问题，进行快速抓拍、精准定位、科学分析，为高速公路路面病害处置提供全面详实的数据。　　在桥梁上安装的健康监测系统，可利用温控系统及时掌握降雪桥梁温度数据，为及时撒布融雪剂提供依据；利用桥梁两侧的称重系统，还可通过数据分析研判为除雪力量配备提供支撑。　　农业　　留意小麦冻害渍害病害发生　　□本报记者刘晓波　　2月20日，我省迎来大范围强降温雨雪天气。此轮雨雪天气对全省8500多万亩小麦会产生什么影响？记者采访了农业农村部防灾减灾专家指导组顾问、河南农业大学教授郭天财。　　农谚“瑞雪兆丰年”“麦盖三层被，枕着馒头睡”，说明越冬期间降雨雪对小麦生产总体是有利的。在郭天财看来，雨雪天气可以有效补充土壤水分，灭杀部分越冬虫卵和病菌，减轻春季和后期防控压力，抑制早播旺长麦田生长，有利于小麦安全生产和产量提高。　　自去年12月份以来，我省已经连续出现多轮大范围雨雪天气，全省多地土壤墒情充足。同时，经过几场降温雨雪天气，麦苗抗寒性得到锻炼，加之去年我省小麦大面积适期晚播，旺长苗占比很小，此轮强降温降雨雪天气不会对小麦生产造成明显不利影响。　　针对此轮大范围雨雪天气，郭天财指出：“今年春节以来，气温回升快、温度偏高，少部分麦田开始返青，新生叶片较嫩，抗寒抗冻能力变弱，遭遇这次冻雨强寒潮天气叶片有可能发生冻害。豫南稻茬麦区、地势低洼地区和降雪量大的麦田，土壤含水量过饱和，很可能对麦苗产生渍（湿）害，影响麦苗正常生长。”郭天财提醒各地农业农村部门和种粮大户，要特别注意加强麦田冻害、渍害和病害监测，并因苗制宜通过科学管理进行补救。　　若发现小麦发生冻害，也不必过于担心。郭天财建议，雨雪天气过后，豫南稻茬麦田和地势低洼地块要抓紧清理厢沟，防止麦田渍（湿）害影响根系和植株正常生长。对监测病虫草害达到防治指标的麦田，待日平均温度稳定在6摄氏度以上时抓紧进行喷药防控，通过因地因苗科学管理，确保小麦安全生产，以巩固发展当前全省小麦苗情持续向好态势，进一步夯实小麦丰产丰收基础。　　郭天财告诉记者，他近期在基层考察调研时发现，部分农户已经开始在麦田追施肥料，还有部分农户趁雨雪天气在麦田撒施化肥，这是不科学的。因为当前我省多数麦田群体偏大，若春季施肥过早，加之土壤墒情充足，很可能导致春生分蘖过多生长，群体质量恶化，为后期倒伏、早衰埋下隐患。但对于无水浇条件的丘陵旱地麦田，底肥施用不足生长偏弱且已有脱肥症状的麦田，可趁这次雨雪天气适当提前追肥，其余麦田待小麦起身至拔节期再视苗情进行肥水管理，促个体生长健壮，群体结构合理，实现丰产高效。　　天气　　本轮降雪将持续至元宵节　　本报讯（记者李若凡）2月21日，记者从省气象台获悉，本轮降雪将持续到元宵节。此外，全省气温将持续偏低，最高气温维持在0℃以下。　　20日8时至21日14时，我省出现大范围强雨雪天气。其中，平顶山东部、许昌、漯河、周口、驻马店、南阳东部、信阳等地大暴雪，最大降雪量舞钢41.8毫米。全省大部有不同程度道路结冰。雨雪的同时全省大部伴有6级以上大风，局部阵风9级到10级。此外还出现了剧烈降温，与19日相比，全省大部最高气温下降20℃左右，最低气温下降12℃到14℃，大部达到强寒潮。　　省气象台首席预报员谷秀杰说，本次过程与2月初降雪过程相比，相态更加复杂、结冰更严重。主要由于高空3km附近，出现温度高于0℃的融化层，而低层为气温低于0℃的冻结层，因此出现了冻雨、冰粒等复杂的降水相态。同时由于西南暖湿气流较强盛，水汽充沛，雪的含水量大、黏度增加使得道路结冰更加严重。　　据最新预报资料分析，预计21日下午到24日，我省降雪天气持续，气温持续偏低。24日前，全省最高气温维持在0℃以下。22日，全省阴天，黄河以南有小雪或零星小雪，西部、南部部分县市有中到大雪。23日，全省阴天，黄河以南有小雪，西部、南部部分县市有中到大雪，其他县市有零星小雪。24日，西部、南部阴天，有小雪或零星小雪。　　谷秀杰说，这轮雨雪过程影响范围大、降温剧烈、还伴有大风，前期很多路面已经存在积冰、积雪，未来几天低温还将持续，积雪融化慢。她提醒，各地需持续关注雨雪天气对春运出行、交通运输、能源供应以及人体健康的影响。　　电力　　2月21日，温县供电公司职工冒雪对供电线路进行巡视检查。徐宏星摄