“倒车请注意、倒车请注意……”魔性的提示音响彻国外街头，近日，在短视频平台上，国产“三蹦子”成为了外国街头的“顶流”。
“三蹦子”就是国内常见的电动三轮车。在河南，一家企业生产的“三蹦子”早在二十年前，就出口海外了。
据央视报道，今年元旦以来，美国本土消费者从各电商平台下单中国产电动三轮车的数量持续猛增，私人订制，海运发往美国。
2023年以来，一大批“中国造”在海外圈粉，其中电动车企业雅迪、嗯哇已在越南、印尼、菲律宾建立生产基地，有的车企则准备到欧洲去建立生产基地，其中不乏“三蹦子”生产厂家。
如今，中国“三蹦子”已经成了外贸领域的热词，甚至连中国驻美国大使谢锋和外交部部长助理华春莹都在国外社交平台上推介国产“三蹦子”，“三蹦子”是如何在海外实力圈粉的？
中国驻美国大使谢锋和外交部部长助理华春莹在国外社交平台上推介国产“三蹦子”
“三蹦子”“蹦”出海！
海外网购平台售价高达1万美元
前段时间，一位短视频博主“Bobo在美国”，从国内买了一辆国威牌电动三轮车，漂洋过海邮寄到美国，送给了她的美国公公。三轮车拉到美国后，成了旁人眼中的网红交通工具。骑在路上时，不少当地人拿出手机拍照，表示从来没有见过这样的车。甚至还有人想直接出钱买下博主那辆电动三轮车。
随着该条视频的出圈，相关话题从春节前到现在一直热度不减。记者发现，不仅是美国，从法国、英国再到加拿大，早在几年前，咱们国产的“三蹦子”就已经“蹦”出海，登陆了欧美大部分地区。国外视频平台YouTube上有一则3年前发布的电动三轮车的视频，播放量高达583W+，不少人在评论区留言：“它看起来很酷，快告诉我价格，我也想买一辆这样的车。”
不同的是，“三蹦子”在国内可谓是性价比之王，但在国外购物平台亚马逊上，记者搜索发现，“三蹦子”的身价飙升至7000~12000美元不等，翻了将近六七倍，成功上演了一场华丽的逆袭。
国外购物平台亚马逊上，“三蹦子”售价狂飙
既然咱们国产的“三蹦子”早已经“蹦”出海，为什么没有在欧美国家普及呢？
记者搜索相关话题发现，在国外社交媒体上讨论度最高的一种说法认为，其实早在三四年前，老外们就已经加入“蹦门”，美国乡村和法国巴黎都是“三蹦子”活动率最高地带。而导致它无法出现在城市的一大原因就是无法合理上牌照。当时美国的大部分车管所都不知道该如何为“三蹦子”注册登记，他们认为“三蹦子”既不属于摩托车，也不算汽车，甚至没有一个专门的英文单词来称呼它，只能将其生硬地形容为“皮卡的斗安在电动车上变成了摩托”。
国产“三蹦子”顺利通过车检（来源：Bobo在美国）
在美国走红的“三蹦子”，到底可以合法上牌照吗？在博主“Bobo在美国”发布的后续视频中，博主陪着美国公公去当地车管所给电动三轮车上牌照，经工作人员检查后，这辆电动三轮车符合上路的规则，可以上摩托车牌照，并享受与摩托车相同的路权。视频的最后，这辆电动三轮车顺利通过车检。车管所的工作人员甚至建议：“我们应该去找市长，告诉他我们要在美国建厂卖这种车，人们绝对会愿意买！”
20年前就冲向国际
河南这家企业的“三蹦子”
畅销20多国
国产电动三轮车火到“欧美”，不仅成功地让它在当地合法上牌，还因其便捷、实用的特性，迅速成为了当地的网红交通工具。这一事件不仅展现了中美文化交流的有趣现象，更引发了对创新商业模式的深度思考。
洛阳北方永盛摩托车公司（受访者供图）
咱们河南省也有不少生产“三蹦子”的厂，洛阳偃师被誉为“中国三轮之都”，拥有全国唯一的三轮摩托车产业集聚区。全国每生产3辆三轮摩托车，至少有1辆是偃师制造的。在偃师市产业集聚区内，组装1辆三轮摩托车，调集所有的零配件仅需30分钟，这也形成了被业界津津乐道的“30分钟产业圈”。
其中，北方永盛摩托车公司作为偃师区产业集聚区的佼佼者，年产能达30万辆。那么其在外贸方面的表现如何？为此，记者对话洛阳市偃师区产业集聚区北方永盛摩托车公司外贸部经理赵辽原：
记者：什么时候发现国外市场的，开始做外贸？
赵辽原：在我来公司之前，我们的产品就开始出口国外了，大概是2003年前后，到现在已经21年了。
记者：国外一般通过什么渠道来购买？
赵辽原：我们的产品线上线下都有售卖，线上销售主要在阿里巴巴平台。线下的售卖方式比较多样，一种是外商来工厂或是参加展会时直接订货，另一种是当地的中国人作为中介，在国内下单然后到当地进行售卖。
记者：产品都销往哪些国家？在哪里卖得比较好？
赵辽原：目前我们的产品出口巴西、澳大利亚、印尼、泰国、马来西亚、缅甸、加纳等20多个国家，其中在西非的一些国家销量最好。
生产好的电动三轮车（图源：北方永盛摩托车公司官网）
记者：如何把关产品质量？
赵辽原：我们的出口是采取打包散件法，我们把所有的零件进行打包，同时用相同的一批零件组装出来一辆样车，首先测试车辆的质量，其次确保打包的零件不会少。另外，所有的零件来到厂里后，我们的质检都要先检验一遍，检验完再进行打包，打包完组装样车进行测试，确保100%没有问题再进行发货。
记者：国外的售后服务怎么进行？
赵辽原：我们的零件到了当地后，会有专门的人进行组装。如果是新客户的话，我们会提供装车视频，协助他们进行装配。在质保期内非人为损坏，我们会在核实后予以补偿。
记者：国产“三蹦子”在国外爆火，公司打算怎么面对这波热度？
赵辽原：我们会加强海外的宣传，在这个契机下，我们更要保证我们产品的质量。同时加大对新产品研发和市场开拓的力度，以一流的产品、一流的服务，赢得客户的满意和信赖。
跨境电商乘风而起
中国制造、河南制造“含金量”
享誉海外
根据市场研究机构百谏方略发布的数据显示，2023年全球电动三轮车市场销售额达到618.6亿元，预计2030年将达到1498.9亿元，亚太是全球最大市场，2023年占有大约90.06%的市场份额，其次是欧洲市场，占比约为5.14%。
国产“三蹦子”火爆海外新市场并非偶然。
一是电动三轮车具有超强的性价比，赵经理说道：“我们出口国外的产品一般都是大排量的，加上海运费、当地的关税以及店面人工等杂七杂八的费用，我们在非洲的定价大概在1万元人民币左右。由于不同国家的关税不同，价格也会上下浮动。”且与欧洲城市狭窄的街道以及欧美农村地区的大农场有着很强的适配度。
2023年1月份和11月份iOS全球购物类App渗透率排行
二是跨境电商的快速迭代发展。优质的中国货在国外受到关注，离不开跨境电商的助力。据第三方机构统计，在2023年11月iOS全球购物类App渗透率排行中，前五名有三家中国公司，分别是SHEIN、Temu和速卖通(AliExpress)，仅次于亚马逊。
河南省商业经济学会副秘书长、郑州工程技术学院副教授胡钰告诉大河报·豫视频记者，河南“三蹦子”电动三轮车在海外市场的成功销售和流行，对经济发展具有多方面的积极作用：一是推动河南跨境电商发展和树立河南企业出海新形象。河南跨境电商平台的发展为“三蹦子”等中国产品提供了更广阔的销售渠道和更便捷的交易方式，不仅降低了企业的营销成本，也为消费者提供了更多选择，促进了全球贸易的便利化。同时也树立了河南企业出海新形象，只要符合国际标准和满足国外市场的需求，就有机会出海拓展新市场。
二是增加出口和外汇收入和河南经济发展。河南“三蹦子”的出口到20多个国家，增加了中国的出口贸易额，为国家带来了更多的外汇收入，带动河南制造业的发展，增加就业机会，促进相关产业链的繁荣，从而推动河南经济的增长。
三是推动产业升级和技术创新。面对国际市场的需求，企业需要不断提高产品质量、开发新产品以满足不同市场的需求。这促使企业进行技术革新和产业升级，提高产品竞争力，从而推动整个行业的技术进步和产业升级。
来源：大河报
